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北风啸
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实拍京张高铁昌平站施工现场,暴晒下汗水瞬间挥发

周末,京张高铁昌平站站顶钢构将完成施工。这两天,工作人员顶着烈日高温,对工程进行最后的收尾。


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距离昌平站十多公里的中铁六局交通工程分公司工地上,工人在烈日下抓紧施工。由于气温高、湿度低,出的汗瞬间在脸上挥发消失。


“弟兄们来吃西瓜了,还有绿豆汤,一人再来一盒藿香正气水……”

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上班前还有西瓜吃,性格活泼的相雷刚和工友们开起玩笑。


昨日午后,在建的京张高铁昌平站站房工程工地上,中铁六局建安公司昌平项目书记李伟高声吆喝着,让准备上工地的工友们先清凉一下。

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水壶和工具,是工人们上班时的必备品。


京张高铁昌平站站房工程,位于北京市昌平区既有昌平站上。由中铁六局建安公司承建。建筑面积4995.91㎡,为小型铁路旅客车站,设计使用年限50年。

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距地面16米高的昌平站钢桁架上,施工人员挂着安全带,头顶烈日,做焊点和喷漆的检查。


距地面16米高的钢桁架上,相志刚、相雷刚兄弟做着焊接、打磨。此时,空气温度接近40℃,而钢桁架上的温度则在60℃上下。本周末,钢桁架结构的站房屋盖即将完成施工,相家兄弟和工友们抓紧着最后的时间。

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哥哥相志刚从业已有12年,弟弟相雷刚也有4年工作经验。今年初,兄弟俩一起来到昌平站项目,为京张高铁的建设一同流汗。


每天凌晨四点半,天刚刚亮,工人们便趁着难得的“凉爽”开工了,上午十点再回宿舍休息一会儿,这样能趁着天气最热的正午保证午休,到了下午两点他们再返回工地……哪怕如此,站在站房屋盖的钢桁架上施工依旧是最艰苦的活儿,高温暴晒下每个人的皮肤都有种灼烧的干裂感。和人们想象中的有所不同,这样的高温下施工,建设者们几乎没有汗水,气温超过40℃,湿度却只有20%左右,暴晒下汗水几乎会瞬间挥发。

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昨日午后,工地上空气温度接近40℃,而放在钢桁架上不到五分钟的温度计,指针已经到了50℃的位置。


6月12日完成轨道贯通的京张高铁,是一条连接与河北省张家口市的城际铁路,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。今年初来到中铁六局昌平站项目工作的相家兄弟是河北人,他们也迫切希望这条高铁能够早日竣工。在京津冀一体化的趋势下,自己在北京工作,同时也是为家乡河北做着一份贡献。


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下辈子我还找你,因为除了我,你是最傻的。
2019-07-04 16:10:04   此文章已经被查看304次   
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