前段时间有美团外卖小哥三问王兴，这几天又被骑手困在系统里文章刷屏，骑手被平台剥削的讨论越来越多。

首先：骑手和平台确实存在一定对立，从骑手的角度，肯定希望送餐时间越宽松越好，这样既安全又不会有那么多处罚，可是从平台角度，送餐时间从50分钟降到30分钟甚至20分钟，你奔跑的速度，决定了整个平台的效率，本来1小时1单，现在可以做到1小时2单，平台整体效率提升了1倍，客户方面，我原来要等1个小时，现在只要等半个小时，一点外卖就到，客户体验更好，效率提高的不仅是钱同时还可以不断挤压其它平台的市场。

第二：骑手和客户相比较，平台更加重视客户，做过电商的一定知道，当客户和商家起争执时，平台一般都会偏向客户，除非这个客户有很严重的问题，这种情况很少，所以大部分小二介入时，基本都判客户赢。外卖平台也是一样的逻辑，客户是衣食父母，平台生存的根本，一切的出发点是要先满足客户的需求，这个平台点餐只要半小时，另一个平台需要一小时，你说你会怎么选择呢？

第三：骑手的职位没有核心竞争力，有非常大的可替代性，今天这个骑手送的不好，明天再另一个骑手补上，这直接导致和平台的关系极其不对等，完全没有议价空间，处于随时可以舍弃的位置，这就是为什么平台可以一再提高骑手的要求，一再降低他们的补贴和佣金，在苛刻的处罚面前还是只能默默接受。

第四：很多商户和骑手抱怨平台种种不平等的状态，那为什么没人反抗或者跳转到其它平台呢？有一次采访，有人问美团的竞争对手是谁，他们的答案是我们的竞争对手不是某个人或者某个公司，而是一做团购的平台，我们要把整个行业打到没有任何竞争价值。在这种情况下，如果另外一个平台条件宽松，就意味着没有生存价值，相比某团来说，没有任何优势，你作为消费者，你会去吗？所以也只能变成一只吃人的老虎，东边老虎吃人，西边老虎也一样，骑手无法逃离的。

从目前的情况看，也许外卖平台和骑手之间的问题可能会存在相当长的时间。