全球首个“智慧零碳码头”在天津港投入运营，果然华为参与建设，中国驻美大使晒贴炫耀，一些美国人很羡慕！

在10 月 17 日，在天津港北疆港区 C 段码头七彩廊道前，举办了天津港第二集装箱码头有限公司暨全球首个智慧零碳码头正式投产运营仪式。该码头的智能水平运输系统由天津港集团联合华为、中国移动等公司打造。
这个港最大特点就是AI+5G+无人自动化驾驶+0碳能源管理，刚好这些领域都是华为的强项。我当上看到秦大使的贴，感觉这个先进码头估计只有华为才搞得这么好和快，一查还真是这样。

去年10月，天津港就首次实现了码头作业全流程无人化，了。今年则更进一步，全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……对于这个好消息，中国驻美大使秦刚也18日上午在其个人推特上进行了分享。这有点炫耀呀
由于美国疫苗矛盾，一些抵制疫苗的卡车和码头工人不上班，导致美国几个大码头拥堵越来越严重。随着“黑色星期五”和圣诞节临近，美国年底购物旺季即将到来，但受疫情影响，美国港口和货运人员尚未完全复工，大量货柜堆积在港口，还有大量货船无法靠港，在排队，致使供应链堵塞。

所以一些美国人看到秦大使的贴很羡慕中国港口。一位来自印度的网友评论称：“非常好的消息，祝贺中国，你们的人民在技术方面很了不起。”还有一位美国网友对码头展示的自动化运作大加赞赏，称其为“好兆头”，各种迹象都很好。

据报道，华为与天津港团队联合设计开发智能驾驶车队管理系统，实现了智能驾驶车辆调度与 TOS 作业计划、垂直和水平运输的协同配合和高效作业。
天津港智慧港口项目采用华为商用车港口自动驾驶解决方案，通过云服务实现自动驾驶车辆的水平运输系统，通过车路云协同驾驶、时空预测路径规划、V2X信息融合、动态高精地图等关键技术，实现自动化水平运输高效运作、多种ACT载运车辆的混合调度。有效管理了迄今为止在港口最大规模的无人驾驶车队。这一点目前华为的方案是业界最先进和最完善的，也是能搞端到端方案一条龙解决的公司。

华为和天津港未来双方还将在港口大脑、5G和AI融合生产、智能楼宇、智慧园区等方面深入合作，加速天津港在安全、效率、体验领域的全面提升，携手打造世界一流港口。

实际上5G已经悄然在工业领域开展了，比如智能钢铁厂、智能矿山、智能码头等轰轰烈烈开展，这一点，中国已经要领先全世界了。