京藏高速公路与北清路的交汇点，北清路快速化改造工程正在加紧施工。作为北京城市功能基础项目和北部民生重点项目，北清路快速化改造后，将升级为三上三下的高架城市快速路，并与京藏高速各方向实现互通，将缓解北部城区拥堵，提升“回天”地区路网通行效率。记者了解到，今年年底，位于北清路南北两侧的京藏高速北安河出入口将率先完成平移，届时可缓解京藏高速主路拥堵情况。

跨越京藏高速箱梁年内吊装完成

北清路快速化改造工程全长19.4公里，规划为城市快速路，道路西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线主收费站顺接。道路上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道。正在建设的项目一期工程为友谊路至宏福西路段，长约8.8公里，已于2021年9月份正式开工建设。

23日下午，记者来到北清路辛庄桥的施工现场看到，桥梁正在进行结构施工，一部分匝道的桥墩和箱梁已经建成。

辛庄桥位于京藏高速和北清路的交汇处，北侧是地铁昌平线的高架桥、西侧紧挨着地铁生命科学园站。“施工过程中，匝道桥需要下穿地铁昌平线，主路需要上跨京藏高速，施工的区域十分有限。”北京市政建设集团北清路快速化改造工程二号标项目书记刘淼介绍，目前相关施工已完成专项方案编制和论证，过程中将不断进行环境监测和沉降监测，确保地铁和京藏高速安全运营。按照施工计划，今年年内北清路将完成跨京藏高速箱梁的架设。“跨越京藏高速的单片钢梁达到70吨，吊装时我们会在夜间进行施工，届时会对京藏高速进行分流。”

据介绍，截至目前，北清路快速化工程已累计完成桥梁桩基240棵，承台46座，墩柱44根，盖梁38片，现浇箱梁4联，钢箱梁1跨，综合管线累计完成1500米，拆改移管线完成5500米。除辛庄桥外，回昌东路以东范围也已经基本全面进地，正在进行拆改移地下管线和规划市政管线施工。

京藏高速北安河出口堵点将缓解

对于回天地区的通勤族来说，京藏高速北安河出口是一个常年绕不开的堵点。近年来，生命科学园、永丰产业园和航天城发展迅速，北清路的车流随之逐年增多。每逢早晚高峰，北清路和京藏辅路的车流都要汇集到辛庄桥下等待红绿灯，路口早已无法负载周边巨大的交通流量。更为棘手的是，由于京藏高速北安河出口靠近路口，桥下拥堵的车流一旦堵到了出口里面，还会连带影响到京藏高速主路的通行。

北清路快速化改造后，辛庄桥将从现在的分离式立交，“升级”为一座全互通式立交桥，连接北清路与京藏高速的八条匝道，可直达各个方向。届时，京藏高速前往永丰产业园和航天城的车流，可以从辛庄桥通过匝道直接开上北清路主路；而前往生命科学园、永旺和京新高速以东的车流，依然可以从桥下通行。“改造完成之后，不论去往哪个方向，桥上桥下都能通行，从而实现车辆分流，大大缓解京藏高速辛庄桥区的拥堵。”刘淼说。

按照施工计划，今年年底前，北清路快速化改造将完成京藏高速疏堵工作。完成之后，京藏高速辅路将增加一座上跨北清路的桥梁，辅路直行车辆将无需在路口等待红绿灯。而改造后的北安河出入口，也随之向辛庄桥南北两端平移，出入口的车道数也将从现在的3条增加到8条，可缓解京藏高速主路的拥堵情况。

工程全面进入复工生产阶段

春节后，北清路快速化改造工程紧锣密鼓地做好各项复工、复产基础工作。各参建单位坚决落实进（返）京管控政策，严格执行远端核实新进场人员来源地、进京时间、进京前 48 小时内核酸、健康宝、行程码等情况，进京后组织进行72小时内核酸、5日分区域隔离、5日隔离后再次进行核酸检测等各项防控措施。

目前，北清路快速化改造工程各单位人员、材料、机械等已陆续进场，并完成了劳务人员岗前安全培训及体验式安全教育，复工手续已经办理完成，工程全面进入2022年复工生产阶段。