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蓝冰001
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重点推动东北环线等项目,北京市域(郊)铁路功能布局规划获批!

近日,市政府联合国铁集团正式批复《北京市域(郊)铁路功能布局规划(2020年-2035年)》(以下简称《布局规划》)。《布局规划》是国内首个路市共同组织、共同编制、共同批复的超大城市市域层面网络规划,对市域(郊)铁路的发展具有重大战略指导意义。

目前北京市已开通运营4条市域(郊)铁路,市域内运营总里程约365公里,共计24座车站。《布局规划》进一步聚焦城市高质量、多维度的交通服务,通过对客运与货运、长途与短途、市内与京津冀铁路资源的时空统筹,提供多样化市域(郊)铁路服务。


市民既可以在通勤列车上实现舒适便捷的服务,提高长距离出行的时间效率;亦可踏上旅游列车体验“车在画中跑”的美好心情,在开往春天的列车上提升出行的获得感。

共谋共建共享,创新路市合作路径


路市协同,合作共赢。深化路市合作机制,成立路市工作专班,统筹兼顾路网运输需求和城市通勤需要,全力打造路市合作新标杆。一方面盘活既有铁路资源,促进规划资源高效利用,另一方面提升长距离出行效率,带动沿线城市发展,引导人随线走。


四网融合,功能互补。北京市域(郊)铁路是北京市轨道交通功能体系的重要组成部分,是区域快线的一种形式,主要利用现有及规划铁路资源,服务中心城区、城市副中心与新城和跨界城市组团的快速通勤联系及旅游交通。相比地铁,市域(郊)铁路站间距更大,速度更快,服务范围更广。


落实北京市轨道交通线网规划相关要求,形成“利旧优先、四网融合、廊道集约、多点锚固”的方案。规划线路共12条,分为14个规划项目,总计约874公里,其中通勤线路共9条(段),总长约627公里,旅游线路共5条线(段),247公里。线路可根据需求灵活运营组织。结合线路功能定位和运输需要,近期重点推动城市副中心线、东北环线、新城联络线及市域(郊)通密线、京门线、京包线、门大线、京原线8个项目(约526公里)前期研究。

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结语


随着《布局规划》获批,北京市域(郊)铁路发展将进入高质量发展的快车道,规划引领发展的新格局逐步显现。


一图读懂规划内容


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2023-01-05 11:31:33   此文章已经被查看588次   
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