对于美国人的双标，想必大家并不陌生，比如说此前美国本土发生毒列车事件之后，美媒闭口不谈此次事件究竟会造成多么恶劣的后果，似乎压根就没有发生一样。除此之外，当初美国夏威夷毛伊岛上的大火越烧越旺，结果美国媒体同样选择沉默。

没有想到的是，此前美国佛罗里达州的高铁刚刚通车之后，就出现了撞死人的情况，结果美媒此次更是集体潜水，闭口不谈高铁事故。要知道，这趟高铁时速达到200公里，总长度为378公里，单程时间为3小时，票价也从189美元至79美元不等。更为奇怪的是，在高铁开通的当天，佛罗里达州的民众可是欢呼雀跃，这与此前美国人不需要高铁的说法完全是两种截然相反的情况。因为美国人一度认为自己最方便的出行方式，一个是坐飞机，另外一个就是自驾。

可是曾经在2008年时任美国加州州长的阿诺·施瓦辛格亲自到中国体验高铁。随后时任美国总统的奥巴马就同意了加州修建高铁的申请，并且承诺要在25年之前让80%的美国人可以坐上高铁。可惜的是，直至今天，美国依旧没有建成一条时速在300公里的高铁。然后在特朗普时期，同样计划修建高铁，如今在拜登担任美国总统期间，终于实现了美国的高铁梦。这对于美国而言，绝对是难能可贵的存在，毕竟这条高铁可是历经美国两任州长、三任总统才完成。

结果在首次通车的当天就出现撞死人的情况，白宫高层面对这种情况都感到脸面无存。此举很有可能会让美国平民更加不看好高铁，甚至部分平民会认为还是乘坐飞机出行，或者自驾比较安全。至于美媒此次为何闭口不谈，当然是因为这对于美国而言并不是一件光彩的事，既然不光彩自然就不会选择大肆报道。说白了，这对于美国可不是一个好消息，很有可能会影响下一步的高铁推进计划。虽然拜登以节能减排为初衷，希望通过建造高铁来保护环境，但是在美国这个人权至上的国家来说，此次高铁首次通车就发生事故，很有可能会影响接下来的安排。

因此，拜登也别高兴太早，这一切对于该国而言，也许只是一个开始。如果接下来出现民众反对的情况，那么美国的高铁计划将会成为黄粱一梦。所以，此次美媒只能选择闭口不谈外加集体潜水，谁都不愿意在这个时候触霉头，这也让外界再度看到了美国人的双标究竟有多么严重。

高铁开通遭吐槽

这条线路是从迈阿密延申至奥兰多，全长大约378公里，时速仅为200千米。

开通的第一时间，无数民众为之欢呼，毕竟这是美国佛罗里达州首次开通高铁且时速为200千米。

但随之而来的便是一些当地民众的吐槽。

民众表示，从迈阿密到奥兰多，平日里开车也就是三个半小时，高铁的开通也不过是快了半个小时。

很多人疑惑，你是怎么计算的，高铁开通时速为200千米，就算是按照177千米计算时速，也不至于快半个小时吧？

先别着急，慢慢往下看。

按照国际铁路联盟对高铁的定义，一般是在专用轨道上行驶且每小时的行驶速度超过250公里的才称得上高铁动车。

既然是250公里，那么标志200公里，实际上只有177公里的时速，自然称不上高铁速度。

事实上，佛罗里达州这次开通的所谓“高铁”，比美国最快的列车还要慢40公里。这也就是说，按照国际铁路联盟的高铁标准，美国根本就没有达到标准（实际的比报道的更慢）。

除了所谓的“缩短时间遭吐槽”之外，这条线的票价也遭吐槽。

该高铁和国内一样，有一等座和二等座。

一等座标价有两种，一种是149美元，另一种是189美元。

二等座标价也有两种，一种是79美元，另一种是99美元。

如果和国内对比，按照汇率6元计算，一等座差不多600多元，二等座差不多快500元。全长也不过378公里。

国内378公里一等座也不过三百多块钱，这么一对比，确实挺贵的。

况且，美国人大多数都喜欢自驾，自驾花费个油钱，还能欣赏好风景，这么一看，这个高铁遭吐槽也不足为奇。