中船重工广瀚燃机有限公司已经公开了新一代的CGT40燃气轮机，其额定功率42MW，热效率39.5%，排气温度530℃。

作为参照物的罗-罗MT30 燃气轮机，其额定功率为36MW，即48900马力，热效率40%。

1959年，我国开始仿制苏式183K型鱼雷快艇的M-1燃气轮机。
1964年小批量生产自行研制的4410千瓦燃气轮机。
80年代我国在涡桨6的基础上研制409型燃气轮机，取得了部分成果。
1993年斯贝MK202涡扇发动机基础上研制的首台样机试制完成。

直至苏联解体，中国才从乌克兰获得了当时国际上一流的UGT-25000燃气轮机。国产QC280源自乌克兰机器设计科研生产联合体的UGT25000燃气轮机，功率达到32000马力。

中国船舶集团七〇三所自主研制，出口至俄罗斯的CGT25-D燃气轮机，属于UGT-25000燃气轮机的工业变种版本，其功率被限制在了25兆瓦，但热效率却提高到了36%。作为上代的055上用的燃气轮机是CGT25-M，额定功率26MW，热效率36.2%，排气温度480℃。

CGT40是我国自主设计研发的产品，CGT40或是基改进型号将是我国未来全电推进超大型驱逐舰、巡洋舰乃至两栖攻击舰的理想动力。