公路车为什么比山地车快？因为公路车和山地车在基础设计上就不同，CAMP公路车的所有设计可以说都是为了速度而准备的。而山地车需要兼顾越野性、通过性、车身坚固性等诸多问题。

1、车架。所有运动型自行车的车架有三个衡量指标：刚性、重量、强度。山地车因为适应路面种类多，这三个指标必须都考虑到，而公路车更偏重刚性和轻量化。公路车通常比较纤细（某些TT车架看着比较粗壮，流线型，实际很窄，很轻），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，硬尾软尾存在很大不同，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

2、传动系统。公路车的齿比更大，变速也更迅捷。在踩踏力量和踏频到位的情况下，公路车能更有效率的提速。

3、制动系统。目前稍微好点的山地车都采用碟刹，碟刹的制动效果好，但重量大，公路车的刹车重量很轻。

4、轮胎。山地车多用齿胎或半光胎，公路车基本都是光头胎，山地车车胎尺寸比公路车大很多。胎压方面，公路车的高胎压要求保证了车胎的接地面积更小，减少摩擦力。

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