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一、 走进新疆：
一、 走进新疆：
8月2号早上6：30从家里出来，直接上京昌高速向银川奔去。因为已和昆明的一位网友约好，他3号到兰州与我们汇合同游新疆，不能耽搁时间。一路本很顺利，谁知晚上8点多，离银川还差十来公里的地方，一个拉石头的大车掉下几块石头，一个躲不及，我那跑了不到一万公里的新轮胎就中了招，侧帮扎破报废了。真是出师不利。换好胎进银川已是9点多钟。
第二天本可轻松到兰州机场接人再走，不想配个新胎竟耗了我半天时间，快12点才搞好，2点半到中川机场接人是赶不上了。就决定从中卫走S201到武威，让他下飞机后坐长途到武威见。不到6点我们几乎同时到了武威。
看看时间还早就决定继续前行。一聊天，原来我们对高速都有强烈的逆反，就毫无争议的开上了G312。永昌离武威几十公里路也不错很快就到了。天还没黑，下一个县城山丹不过百十公里，继续前进。谁知走了一多半，路却被几个栽在地上的钢管栏杆拦断。天黑了，无路可走，无人可问，瞎撞了几次都是死路，真不知路在何方。正无奈中，拦了一辆自卸车，好心的司机亲自把我们领到正路，这才让我们在11点赶到了山丹县。
G312的晚霞
从山丹向西G312就好走了，大部分象内蒙那种4米宽的小油路，没什么车。原来永昌和山丹分属两个不同的地区，交界处有破路是经常的。我的昆明网友也曾在云贵、青藏高原驰骋多年，开车的手艺令人放心，轮流开车，边走边玩，戈壁、雪山、路边的小湖甚至小水库都成了关注的目标。到了甘、新交界的星星峡虽是晚8点，但那是西部，太阳还在天上高高地挂着。
张掖
嘉峪关
进入新疆地界就让人感到一种不同的气氛。警察的安全检查虽在意料之中，但接下来交警拿走你的本子，说20分钟后来登记，搞得人一头雾水。十多分钟后去找，原来是强迫司机休息，防止疲劳驾驶。并开出一个2小时后到骆驼圈子收费站的限速条，那段路140公里，没有人告诉我们这个距离，心里没谱怕路短提前到了怎么办，只好把加油等工作利用这个时间完成。车速也一直控制在70左右（限速80—20不等），结果超了近一个小时才到。顺利的换了限速条，下一站到哈密限时1小时。不敢开快，到哈密已是12点多，其实那里没人检查。
甘新交界的星星峡
8月5号离开哈密时已是强风劲吹，在去往吐鲁番的路上看到寸草不生的大戈壁，本想要下窗户拍照，却不想小石子打得脸生疼。想关上窗户，又发现玻璃被风刮得向内倾斜不入槽，必须拿手用力向外推着玻璃才能把窗子关严。看来老切诺基把前窗加一个三角，让可升降部分成为矩形是有道理的。
再向前走，远远就看见从一个山口中（应该是一个山口，看不清）喷涌出滚滚沙尘，从右向左横亘在前方的路上，就像一堵灰黄色的大墙。渐行渐近，对面的来车就像突然钻出来一样呼啸着和我们擦肩而过。我们也只有义无反顾的扎进这沙尘的幕墙。奇怪的是沙尘区内却风力微弱，浮尘漫天，有时能见度不足百米，在公路上根本看不见近在咫尺火焰山。
沙尘暴中的火焰山
下午3点多到吐鲁番，通往乌鲁木齐的路因强风和沙尘暴而封闭，只好在此停留。想就这个机会去看看中国的最低点艾丁湖，在向人问路时，人家都为我们的车玻璃没碎，漆没伤而惊讶（无知者无畏吗），并劝我们今天风大还是别去，只好作罢。
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2008-12-16 10:20:33
