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老北京爷们有点痞气的都自称为爷，又不是对您，用不着见怪吧。
另外拜托您仔细看帖。再把您汽车的机器盖打开，引擎节气门前有一个进气导管，导管的前端就是空气滤清器，再往前是引擎进气口，进气口不大，最多10公分。你看看自己的车是否如我所言，引擎进气口或者是直接朝后，或者前端有个挡板。我没提进引擎气口会在翼子板附近，因为这和引擎进气口向不向后或是前面有没有挡板没啥关系；我也没说引擎进气口会对着发动机，向后就对着发动机了？引擎占了整个发动仓么？您“反驳”我没说过的话干啥呢？
请再仔细看帖，涡轮增压的环节我仍然是对的。您再随便找一台涡轮增压的车，打开机器盖看看，涡轮本体在气路上是不是放在引擎进气口的后面。好，涡轮把空气压到引擎中，涡轮总归要有空气来源吧，不是吸进来的，难道是有人吹进来的么？涡轮中冷是降低压缩后的空气温度，和我说的进气量无关。高温气体可能导致未点火下的爆燃，压缩空气会产生热量，冷却后才能正常点火。您仍然反驳了我没说过的话。但是有一点您是对的，对于涡轮增压引擎来言，加口罩会影响引擎舱内的空气流通，在大负荷条件下会破坏中冷器的正常工作。
请勿望文生义，我帖子里有讲，在长途，大负荷是要摘口罩的，有错误吗？
(此文由放马西山在2011-12-22 14:32:02编辑过)
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2011-12-22 13:52:01
(空)
