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骑着白马的唐僧	空气是没问题的，汽车自然以后打开机器盖迅速燃烧的原因是：1、大量氧气参加燃烧，发动机怠速需要的氧气量比自然需要的氧气量少的多，2、空气流动助燃3、火焰燃烧趋高性使然 (无内容)
2011-12-22 13:53:41	此文章已经被查看938次

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龙老板的汽车口罩试用与评价-放马西山 (4128字节 阅读:1853次 跟贴:44 2011/12/22 12:49)[跳过] 沙发-紫老邪 (12字节 阅读:359次 2011/12/22 12:54) 引擎进气口虽然没有堵上，但也是吸得引擎仓的空气，把引擎仓进气口封住...我不知道，另外我认为北京的低温远没有达到这种程度，今天白天最高2度，东北可能有用(空)-攻守易型 (阅读:1124次 2011/12/22 13:00) 引擎舱下部是半开放的，通风面积比前部多出太多了，对于车来讲，空气无处不在。所以我说拿所谓车身前进气口说事是望文生义。-放马西山 (57字节 阅读:864次 2011/12/22 13:21) 下面有发动机护板，盖住了70%的面积，富康16v(空)-攻守易型 (阅读:786次 2011/12/22 13:30) 而且，我怎么感觉发动机舱正常应该前方进气，下部排出呢？-攻守易型 (129字节 阅读:683次 2011/12/22 13:37) 哈哈，望文生义是这个意思吧？“我自认为期望值合理，所以认为有用且值”。汽车下面的气流是紊乱的，容易造成车身发飘，所以安装下护板一个是保护发动机机油底壳，还有就是稳定车身下气流的作用。(空)-要做观里人 (阅读:791次 2011/12/22 13:46) 虽然没看完，但真是觉得有点搞笑，算了，我是新手，我只知道，汽车自燃后，打开发动机盖会爆燃，至于里面空气是否充足，不评论了(空)-做猪真开心 (阅读:638次 2011/12/22 13:04) 空气是没问题的，汽车自然以后打开机器盖迅速燃烧的原因是：1、大量氧气参加燃烧，发动机怠速需要的氧气量比自然需要的氧气量少的多，2、空气流动助燃3、火焰燃烧趋高性使然(空)-骑着白马的唐僧 (阅读:938次 2011/12/22 13:53) 对以上的几点异议，个人看法，没啥别的意思，但是看你一口一个爷的，没人招惹你，不知道你是谁爷。-要做观里人 (1744字节 阅读:687次 2011/12/22 13:08) 老北京爷们有点痞气的都自称为爷，又不是对您，用不着见怪吧。-放马西山 (1429字节 阅读:892次 2011/12/22 13:52) 说的在理-踢球者 (51字节 阅读:443次 2011/12/22 13:45) 似乎龙老板应该算商家了吧？虽然号称是免费(空)-虎牙！ (阅读:501次 2011/12/22 13:58) 我是全免费安装的。材料还有4卷，200平米左右，够免费300辆的。我是商人。创业好多年了。(空)-龙的回忆 (阅读:395次 2011/12/22 17:39) 都别吵吵了，听我说两句，装了未必有多大的好处，不装呢也无所谓，但是装了也没有那么多的坏处，也不至于像很多人说的那样产生那么大的影响(空)-骑着白马的唐僧 (阅读:740次 2011/12/22 14:03) 打着公益的旗号来推销自己获取利益，就不合适了吧？(空)-虎牙！ (阅读:481次 2011/12/22 14:04) 也不一定纯是商业利益。可能觉得有意义，也比较好玩，就做了。(空)-玉金明 (阅读:425次 2011/12/22 14:42) 我推销自己什么了，我追求个人什么利益了？有人说我是要搭售保险我才说我学历的。有人问我几辆车我才说我5辆车的。要不要我再公布自己收入啊？(空)-龙的回忆 (阅读:731次 2011/12/25 19:14) 哥们，你不是自己淘宝上做着生意呢吗？自己发的链接还用别人说？(空)-虎牙！ (阅读:527次 2011/12/26 12:01) 我肯定一点的是，装了肯定电子扇频繁启动，尤其是北京经常堵车，频繁启动的后果就是-要做观里人 (338字节 阅读:778次 2011/12/22 14:08) 我不懂技术，但从常理分析，如果这么低成本的一个小改进就能达到降低油耗的目的，厂家早就做了。成本很低，在宣传时却是个卖点，何乐不为？(空)-虎牙！ (阅读:531次 2011/12/22 14:19) 常理害死人。汽车上一些功能如安全带未扣提醒，加上只要几毛钱，蜂鸣器和将写好的软件代码的注释去掉就可以了。厂家都会减配掉。(空)-玉金明 (阅读:1024次 2011/12/22 14:41) 第一，就算假设店主理论有理的话，降低油耗也只限于北方冬天，不具备普适性。-放马西山 (326字节 阅读:661次 2011/12/22 16:40) 电动可变格栅，成本应该不高吧？(空)-bigboy (阅读:684次 2011/12/22 17:34) 堵车时候前格栅封上不封上影响不大，关键是车开起来以后，其实汽车厂商已经有了寒区版本的前格栅和热带地区的前格栅设计的，早就有了(空)-骑着白马的唐僧 (阅读:754次 2011/12/22 16:45) 同意楼主的分析-归去来兮__ (383字节 阅读:389次 2011/12/22 14:40) 不是反对装-RWX (444字节 阅读:477次 2011/12/22 17:35) 以我对机械部分的了解，说几句-红塔山 (546字节 阅读:615次 2011/12/23 11:36) 你的理解可能会误导车友。零下10度时，1•4排量的北斗星行车30公里仍然没开启节温阀，水箱冰冷。是否戴口罩不是距离一个因素决定的，而是气温，排量，距离，速度，车型这五个因素决定的。(空)-龙的回忆 (阅读:1264次 2011/12/24 09:23) 错！！！！！我去年开的北斗星1.4回东北-RWX (281字节 阅读:804次 2011/12/24 09:46) 30公里仍然没开启节温阀，水箱冰冷-RWX (100字节 阅读:2196次 2011/12/24 10:33) 节温器关闭时候，水只在发动机机体和暖风水箱内 循环，也就是小循环;打开状态下，前面的大 水箱才开始 大循环(空)-RWX (阅读:5305次 2011/12/24 10:39) 你误解了年轻人。我的意思是：冷却液是热的，达到了90度，但散热水箱里面的水还是冷的。这是一个济南网友的发帖。节温伐，到了92度的时候才开启，温度更高的时候就全开。行家真不少啊。(空)-龙的回忆 (阅读:863次 2011/12/25 19:12) 呵呵。节温器的开启温度大多都是82度（老款V6有的是75度）.电子扇开启的温控开关大多是90-110-RWX (839字节 阅读:5653次 2011/12/26 10:43) 希望那些对汽车原理，汽车动力学，热力学一无所知或者一知半解的朋友，先温习一下相关知识再发表意见，否则无法交流。(空)-龙的回忆 (阅读:528次 2011/12/24 09:31) 我的目标是让100万辆汽车在冬天采取保温措施，一年节油2亿元。(空)-龙的回忆 (阅读:671次 2011/12/24 09:33) 我的年前能装上吗？(空)--雷老虎 (阅读:339次 2011/12/25 10:17) 短消息给我你的手机号(空)-龙的回忆 (阅读:370次 2011/12/25 19:06) 我的车进气口就是冲前的，散热格栅左上角！(空)-nEiGHbOuR (阅读:831次 2011/12/25 17:30) 你说的散热水箱的左上角，水箱和格栅是两码事，同志。每个人都车队进气口都是向前的。如果怀疑堵上格栅会让发动机进气不足，请不要发表意见了，回家学习一下流体力学。(空)-龙的回忆 (阅读:850次 2011/12/25 19:08) 你太不专业了吧。还让人家回去学习，忽悠吧(空)-我是飞飞鱼 (阅读:306次 2011/12/25 20:04) 大家不要抬杠了，装了没没什么坏处，不装也没问题(空)-骑着白马的唐僧 (阅读:706次 2011/12/25 19:07) 你总结的不但有些自相矛盾，而且也没有什么理论依据，更没有什么能化繁为简的方法，只会误导大家，让大家更糊涂，我替你完善一下：-龙的回忆 (5067字节 阅读:610次 2011/12/25 20:15) 我的结论就是北京地区的确没有必要-骑着白马的唐僧 (1936字节 阅读:535次 2011/12/25 20:40) 你凭什么得出这个结论的？是凭感觉还是凭试验？连西安、郑州都有很多车主在冬季遮挡格栅，北京为什么没有必要？(空)-龙的回忆 (阅读:792次 2011/12/26 11:52)

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