|
|
|
|
由厂桥途胜撞人惨案联想到的------汽车发动机智能控制单元ECU改进方案
通俗的讲：当汽车进入到闹市区，可以按下一个控制键“安全控速键”这个键按下去，汽车的发动机转速被认为的钳制在了1000转以下，无论怎样给油，发动机的转速区域就是怠速（850左右）-1000转，车速也是由0-15公里每小时，同时扭矩最小，如果遇到猛踩油门的情况，发动机会自动回复到怠速转速状态，同时ECU给变速箱指令，自动切断动力，视为误操作，必须将档位由前进或者后退挂回P档，才能解除故障报警，如果是手动挡车辆，猛踩油门以后，发动机会在两秒以内从怠速到熄火，只有重新启动发动机才能接触故障。
专业一点说：就是把发动机的ECU控制单元增加一个小控制程序，将手动的“安全控速键”作为一个模拟开关量输入，ECU按照提前设定的操作步序，强制并优先设定发动机转速，控制在1000转以内，遇到猛踩油门（电子油门）的情况，也就是在1秒内油门行程打开超过40%，ECU发出指令，给变速箱和发动机转速控制器同时输出命令，要求发动机立刻断油，转速回到怠速状态，变速箱输入扭矩变小的情况下，输出扭矩强制切断，并指令控制为0输出，同时程序打转，必须由P档位复位，才能将程序恢复的正常状态，手动挡的车辆，猛踩油门瞬间直接由ECU控制断电、断油，两秒内发动机转速降到850以下，直到为0，主要为了防止追尾，然后关闭发动机断电，ECU故障点复位5秒后，才能重新启动行驶。
完全专业的说：需要图纸和专业术语和技术条件支持，但是这个实施起来很简单，只要厂家进行一个月的设计与改造就能装配生产线，但是大概生产线改造需要2个月，国家汽车运行管理部门审批需要3个月，实验和校正需要2个月等等，总体时间需要半年时间，就可以到消费车手中，同时汽车厂家对其旧车进行升级改造，需要大致一年的时间，这样乐观的估计，一年后，很多车辆就会装有此装置，并且此装置实际消耗成本（预估）也就在200元左右，所以市场前景相当看好，同时对于这样的惨剧，会是一个很好的控制。造福于民。
再重申一点：女人开车没有错，错的是自己的控制能力不足，危害社会，错的是我们的汽车主动安全装置不够，错的是我们的生活方式还有问题，错的是我们对于汽车的使用还没有形成成熟的一个体系，都是刚从光脚到穿鞋，需要一个过程，很多东西需要用教训来促使我们惊醒和进步，但是为此付出的代价太大了，太惨重了，如果没有人开发这个专利，我会向民族品牌提出此建议，为了人们的幸福。
(此文由骑着白马的唐僧在2012-09-20 18:05:27编辑过)
『声明：以上内容为本站网友《骑着白马的唐僧》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 |
| |
|
|
2012-09-20 18:03:34
