|
|
|
|
其实真的说的了美感，这个虽然仁者见仁，智者见智，但是我还是要说两句
我随便抽出集中车型，你看看日车的美感在哪
1、本田飞度三厢，我认为他是世界上唯一一款倒着开的汽车，前悬远远小于后悬，配合上那个龌龊造型，真的没有美感可言，不过飞度的那个怠速噪音，简直没得说了，坐车里和在外面基本听不到声音；
2、尼桑的轩逸那个大灯，弄得跟鼓眼泡曼泰纳似的，一看就是古灵精怪的设计，虽然不想吐，但是根本说不上喜欢，国车还在逐渐的仿日车，把灯做的突出，很难看的啊，不过轩逸的空间还是不错的，那也是牺牲了外形得来的；
3、本田雅阁的外形，说句实在话，特别是8代总有种恐龙特级克塞号的感觉，没有太多的美感，总觉得就是怪异赢得了人们的所谓青睐，腰线不仔细看总以为是受伤了；
4、凌志忘了那款SUV了，就是那个比亚迪S6模仿的原型车，多难看的车型啊，还模仿，从外形上看，真的美感不足，跟大众途锐放在一起，凌志就像一个里面穿着花裤衩，外面穿着休闲西服，打着香水的日本男人，途锐就是一台德国机器，固执的坚持他的外表不变。
我说的这几个都是主流车型，可能会得罪某些买了日本车的用户，其实先入为主的观念对于美感更适合，同时日久了也生情了的概念对于车同样存在，所以以上提出纯属个人观点，我只是觉得日本人在涉及车辆所用的线条都是一些比较怪异的线条，有的时候很大胆，线条的规律性比较差，这个可能跟民族信仰等能连接上，当然我们反过来再看欧洲车辆的设计，总体还是比较规整的那种风格，线条应用的相对来讲具有统一性，没有“飞线”就是突出的某个变异的线条，这样让我们觉得，高尔夫1-7代，和雅阁1-8代的变化是有区别的，高尔夫的变化一直是平庸的不能再平庸，儿雅阁总是在平庸中寻找一种嗷嗷嚎叫的感觉，那不是呐喊和雄起，是一种叫嚣的存在，以上理解仅代表个人观点，同时购买以上日车的人也务必反击和抨论，这个就是我这些年的观点，固执的没法改变。
『声明：以上内容为本站网友《骑着白马的唐僧》原创，转载需征得原作者同意并注明转载自www.hlgnet.com』 |
| |
|
|
2012-09-22 16:42:35
