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2011年底我在这里发帖免费给大家安装汽车冬季口罩，遭到一片打击。现在新一代福特福克斯全系标配进气格栅主动关闭系统，进一步降低风阻，提升燃油经济性
2011年年底，我在汽车论坛发贴，免费给大家安装冬季汽车口罩，遇到很多人的抵制和打击。他们甚至质疑我的动机，是不是想把大家的车给烧坏。
今天网上看到一条老新闻：新一代福特福克斯全系标配进气格栅主动关闭系统，链接是该网址不再展示。
里面写道：
在车速保持在120千米/小时的匀速行驶的状态下，进气格栅主动关闭系统可为新一代福特福克斯平均节约油耗0.15至0.20升/100公里。当可变格栅启闭系统完全关闭时，降低风阻的同时，可以减少2%的二氧化碳排放量。
宝马的进气格栅关闭位置是在散热器和进气格栅之间。福特的这个，关闭位置就是汽车格栅，和我当时的方案一样，看看视频：
该网址不再展示
我当时是给车戴个口罩：
该网址不再展示
插个图：
该网址不再展示
上面的链接是太平洋汽车网网友对这种技术的分析。
我是学物理的，对汽车技术技术基本是门外汉，但基于我的物理知识，我认同这个网友的大部分说法，另外我还要在补充两点：
1、汽车在出厂前多要做热系统的匹配，所以不是所有的车、任何速度下、任何气候环境、任何冷却液稳定下都适用。但是，汽车水温达到96度以前，格栅封闭肯定节油！在冬季暖风系统要工作时，也肯定适用!(如果暖风系统对发动机的散热不够，可换成外循环，或开车窗）。
2、高速状态下，封闭前格栅是否会节油，我持保留意见。因为我在两部车上跑高速时做过试验，我的仪器不够精确，对比不出来。
我很奇怪的是，观里那么多有良好教育背景的人，能在对我这个方案没有深入了解的情况下对我引经据典大加指责而且看上去很上火。
所以我一年多来就不上这个汽车频道了。
最近一年多来我的事业并不顺利，原来赚钱的生意萧条了。今后一段时间我的大部分精力转向汽车节能，因为福特汽车推出了一个新东东叫AppLink，可以像OBD2接口一样，通过手机访问汽车内部CAN总线里面的各种实时数据，比我现在用的OBD2蓝牙接口的API更棒，也许这是一个趋势，所以我的“汽车经济驾驶提示系统”看来是有前景的。算法已经写好了，希望能有精通IOS或安卓系统的朋友一起合作开发。
看来我这个帖子还是个广告贴。
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2013-06-06 00:03:49
