1、刷ECU

ECU是啥？ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

ECU储存的是一套固定的程序，会随时调教改变发动机的各项参数，是发动机的大总管！如今很多车友为了提高动力，会考虑刷ECU，特别是许多涡轮增压车型，刷ECU提升动力相当简单。

但是ECU的原厂程序和发动机是匹配好了的，硬性提高发动机的性能将打破原有的平衡，油耗方面增加是小事，万一毁了发动机就因小失大了。许多宝马320i的车主，误以为刷个ECU就变成了328i，但实际上高功率版和低功率版的发动机在缸体的耐受度、制造精度、设计上都会有不同，因此容易出现爆缸、积碳、活塞断裂等问题，得不偿失。

2、改刹车

一般的家用车都是铝合金轮毂，银色刹车钳，一眼看去确实普通的不行。一些网友就按耐不住了，为了体验超跑的感觉，以及更牛逼的刹车效果，会更换大尺寸通风打孔刹车盘，再整个五颜六色的活塞刹车钳，看起来确实挺牛逼！

但这里又有问题了，更换了制动力更强的卡钳和刹车盘，原有的胶管刹车油路会因为高压出现问题，即使更换刹车钢喉以后，刹车总泵也需要配套更改，这样的改装不仅费钱，而且改装刹车和轮毂属于非法改装，因涉嫌违法所导致的车辆事故在车损险项目下，保险公司是不负责赔偿的。

所以如果真的要改，建议花个几百块把刹车钳喷成个大红色就够了，视觉上得效果已经非常好了。

3、改避震

许多车友开久了车，越开越快，渐渐的感觉这车过弯怎么侧倾这么大？要改改改！于是乎，换上一台牛逼的避震，过弯倒是侧倾小了，就是悬挂硬的过减速坎车屁股都要颠老高！

然而这样也有弊端的，当改装了过硬的避震器后，原本的减震缓冲作用大大减弱，而你爱车底盘的悬挂等其他架构并没有相应的优化，在一次次的冲击中会慢慢造成其他底盘构件的形变，影响行车安全，也是得不偿失的。