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| 等 级：资深长老 |
| 经 验 值：10346 |
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| 龙 币：11944 |
| 积 分：8520.1 |
| 注册日期：2000-09-06 |
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谈谈赛纳
手动档情况
1.内饰，做的比较糙，尤其几个空调窗口，那大缝子，恨不得能塞进一个手指头。没有杯座，没有眼镜盒，非常不适应没有杯座，尤其长途驾驶，一瓶水就是找不到合适的地方。其它改有的基本都有了，但是设计水平总觉得是富康的升级版，做的不大气，还有原厂的胡桃木贴条，放在这车上，白瞎了这运动风格，简直是恶俗。正驾驶左手有个储物箱，能放些发票什么的，但是伸手进去要小心，不要被毛边刮破。
2空间及舒适性，驾驶位置的舒适性非常好，座椅手动升高，后头枕角度可调，背部可调，后座空间比宝来稍好，只能说能伸开不顶着，但是后座坐3个人不是很舒服。天鹅绒椅面手感不错，做工基本上没啥破绽，但是很难找到符合赛纳风格的座套。除非买真皮的，这也算个性吧。后备箱比一般的三相稍小，但是你要不是拿它运货肯定够用了，把后座撂倒比三箱车拉的肯定多，后座撂倒后能斜躺下一个1.70的人，作长途旅行时可以住车里。
3驾驶及操控性
赛纳的两侧反光镜是自动加热的，不粘水珠也不起水汽，但是太小。右侧有盲区，甚至有危险性，并线需回头。后窗看不见尾巴，倒车时没有底，尤其AB柱过粗，影响视线，总之往哪看都不方便。起步时候1档档把抖动，据说点火的时候为了节油只有两个缸工作，未考证。每次换档油门离合如配合不熟练会造成嘬车，感觉不是很好。1，2档行车，噪音及动力反应都不舒服，但是油门如果狠踩速度很快上去，3000转以上没有任何迟钝。尤其挂上三档后，目前18万以下的车几乎都不会出现在你面前。在110后发动机噪音过大，很不舒服的声音，但是一口气提到200，发动机不会有动力减弱的状态。过湾的时候没有侧倾的感觉，基本上不用减速。但是减震过硬，而且能明显感觉出是小型车的那种过硬，令乘坐者感觉不舒适。刹车灵敏。，经常有时候踩刹车稍重车立刻停住造成乘坐者惯性前冲吓一跳
4易出现故障及修理费用
3000公里一般都会出现刹车盘噪音“吱吱”的那种，这个现象出现在大多数车上，没法修。油表不准，大多车的故障，需要电脑调试。这车发动机过于依赖厂家电脑，没有电脑根本没法修，所以只能去4S，所以费用稍高。机油有很多种，厂家原配的58，爱惜点的用TOTAL5000(120),TOTAL7000(180)和TOTAL9000(290-340)，机滤90。目前配件能和爱丽舍毕加索307通用，307的发动机和赛纳是一样的，上面的雪铁龙标换成了狮子。但是配件费用由于没有更换过，不好评价。精品购物指南第1108期有个对比其它车型，6万公里的保养费用基本上和其它车差不多。10000公里保养一次。
5油耗
赛纳有行车电脑，行驶状态能反应油耗的情况，城市道路在8.5－9.5个（不开空调），高速120左右在7.5个左右。能喝93度和97度的，不过据多数车主反应，93的动力反应比97的好一些。
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2004-12-12 00:01:51
