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| 等 级：资深长老 |
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轻松上路，咱们还是谈车吧。空谷幽兰，水晶狐狸请进。
说来挺惭愧，福美来这车，四百度并没开过，只是在两年前买富康时，在4s店看过它，打着了车，大概听了听声音。因此，我只能根据手头有的说明书，和我了解的一些有限的数据以及经验，大概讲一下，只当是纸上谈兵吧。日本车，一般来说比较注重舒适性，就算花冠那么大的马力，丰田也只是把它调的偏向于舒适。但马自达汽车，是个另类。它更倾向于运动。现在的马六就算一个例子吧。你看福美来的轮胎，这就是这风格，它的扁平率很高，更象跑车轮胎，通俗的说，就是又扁又宽。别看它的风格是运动的，但它的样子，看起来却很平缓，很舒适的感觉，和宝来给人的感觉正相反，这也是为什么很多女士喜欢它的原因。但宝来已不是原来的那个宝来，福美来也不是原来的福美来了，原因嘛，我一会讲。福美来有两个亮点，或者说，两个卖点。一个大家都了解的，日本原装端过来的发动机，离合，变速箱，这三大件。另一个，大家可能就不太注意了，就是它的安全性。咱们一个一个讲。先说这三大件。一直认为这三大件是日本原装的，看介绍，也写着，经过日本本土安装调试好了以后，再运到中国。但打开机器盖子一看，发电机却是三菱合资的。试了试挂挡，也有点涩，但店员说，三大件，肯定是原装的，只是发动机的外部件，有一些国产的了。最后，他把修理工叫来了，拿着说明书，指给我看，要是国产的，敢标明十万公里才换正时皮带嘛？可能有人又不愿意听了，哪怕这是事实。一般来讲，原装的这三大件，正常开，三十万公里，不用动它。（当然，正常保养除外）四百度有过一次经历，当时，因为加了几次烂油，把滤芯堵了，油上不来，怎么打，这车也不着。没办法，只好拖到修理厂，修理工认准了就是喷油嘴的毛病，等卸下来一看，不是。但再往上装的时候，不管怎么拧，车开二十万公里了，就这个喷油嘴荫油。从此以后，打死不让他们再动。就这水平，就这技术，还口口声声的抵制这，抵制那，先干好自己的活吧。至于它的省油，四百度就不在说了。下面，再说说它的安全性。咱们的消费者，真让大众给坑的不轻。到现在，一提安全性，没别的，就是钢板厚。福美来的安全性体现在哪呢？一，车身的顶部，侧部，经过加强，即三个H型，把驾驶舱紧固起来。车身的前部，经过计算机的精确计算，和反复的碰撞试验，制造成，在汽车发生碰撞时，会按比例的，一段一段的变形，潰烂。从而起到吸收碰撞能量，保护驾驶员的目的。都说捷达老，岂止它的外型啊。和一个羚羊车相撞，都能把捷达的司机给震昏过去。打开福美来的发动机盖子，往下看，您会看到，在发动机的正前下方，有一个固定支架，起什么作用的呢？在汽车发生碰撞时，这个发动机会往地面上掉，而不会直着冲向驾驶室，撞到驾驶员。而福美来车，固定机器盖子的支架，看看又有什么不同？前几天看到一个贴子，一个捷达发生了碰撞，机器盖子并没有象其它车那样，发生变形，相反，竟从风挡玻璃直冲进去，那岂不象一把刀子一样，，对不起，这两天我把它续完。
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2005-03-23 23:20:37
