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上窜下跳的猴子
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众人拾柴火焰高,首先感谢新农民,你可能是回龙观居民,至少你对回龙观很熟是吧......
首先感谢新农民,你可能是回龙观居民,至少你对回龙观很熟是吧。
我这里先打个比方,到医院看病,首先我们要和医生说清楚哪不舒服,不舒服多长时间等等细节问题,只有我们和医生密切配合,才能更好更快的痊愈。一样道理,回龙观存在的问题我们回龙观人最清楚,回龙观人也有自己独到的见解和解决办法。大家都知道穷和尚和富和尚的故事吧,任何事只要我们尝试,就有成功的可能。
那么请大家把自己的高见都讲出来,尽管最后实现的可能性不是很大。下面是我的建议:
1、我不同意回龙观引进生产型企业。我听说过回龙观是秉承了北美的造城理念:居住区和商业区分开。尽管目前显得处处不方便,但我认为若干年之后就会显示出当时设计者的高明。若干年后,每个家庭都会有车,甚至每个家庭成员都有车。到那时我们活动半径就会很大,可以每周末到永旺(这是小日本的高明之处?)之类的超市购物,可以每天到很远某个饭店用餐,但是这需要良好的道路系统。
2、道路拥堵是某些点的问题。北京目前的机动车保有量与道路比例远没有东京密集,北京的路比东京牛多了,但是东京的路并不堵。关于北京和东京交通状况的比较网上有很多资料,我就不多说了,我只提一句,北京的堵,都堵在一些已知的地点,比如著名的北郊农场桥,比如清河桥。一句话还是设计不合理或者功能老化。治理这些拥堵点将会有更佳的效果。说实话臭名昭著的西直门桥现在貌似很少堵车了。
3、人口密度。没准若干年之后张家口、集宁都归北京了,人口密度会大幅下降,生活环境,交通状况会有很大改善,中心城区(二环内)仅相当于华盛顿的功能,大家没事也不去天安门、西单、CBD、金融街给政府填堵了。所以没必要着急搞同质化,没必要把回龙观搞成回龙观经济开发区。
4、这个是我最想说的,回龙观-上地经济圈。回龙观和上地现在基本是夫妻关系了,最低也算是小蜜吧。上地西二旗上班的有1/4到1/3住回龙观吧,13号线龙泽-西二旗段永远是最挤的。建议a:整改北郊农场桥,最好能有经北郊农场桥直接向西南奔上地的路线。b:修建立交桥打通回龙观到西二旗北路。c:增加回龙观到西二旗上地的公交车,目前可以考虑走北清路。这三个方法如果能实现一到两个,就能大大提高回龙观的整体功能,也会带动回龙观北部地区的发展。
(此文由上窜下跳的猴子在2008-12-24 17:12:20编辑过)
2008-12-24 17:03:39   此文章已经被查看1281次   
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